延吉机场始建于1952年抗美援朝时期，最初为小型军用歼击机场。1985年，经国务院、中央军委批准，延吉机场改建为军民合用机场，属国内支线。1988年9月，1号候机楼落成，面积2009平方米，停机坪800平方米，跑道长2000米，宽45米，道面厚0.26米。1991年初，根据图们江下游地区开发开放新形势的要求，为改善机场客运和飞行保障条件，进行扩建改造，区域长18.5公里，南北长5公里，整个工程分两期进行。一期扩建改造改造以飞行区场道为主进行施工。机场飞行区按4D级指标、满足MD—82机型最大全重起飞要求建设，包括军民航道、通讯导航、助航灯光、供电、房屋等。1993年3月中旬机场停航，进入准备阶段，5月8日正式破土动工，同年10月底竣工，11月11日工程正式通过验收，使跑道全长达到2600米，12月23日复航。1993年至1997年，州政府投资3.8亿元先后对延吉机场进行两次扩建改造。改造后，延吉朝阳川机场可起降麦道82、波音737、空客321等大中型飞机。特别是经过近几年的全力争取，延吉机场先后开通至长春、大连、北京、青岛、沈阳、烟台、深圳、沈阳、广州、成都和牡丹江、首尔等国际国内航线。
2006年6月，中韩两国签署了民用航空备忘录，明确了延吉—首尔的包机运行变为正式航班，10月20日，经国家民航总局批准，延吉到首尔的航班由原来的每周8班增加到每周12班。
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